Выезд в город с инструктором: советы

Тем не менее, нерешительность по поводу возможных ошибок совершенно напрасна, поскольку у вашего инструктора есть дублирующие педали и руль. Это означает, что вы всегда получите необходимую помощь в экстренных ситуациях. В конце концов, автошколы созданы именно для того, чтобы облегчить освоение навыков вождения для своих учеников.

Как проходит первый урок вождения в автошколе с инструктором: все, что нужно знать новичку

После того как вы собрали все необходимые документы, прошли медицинское обследование и ознакомились с правилами работы автошколы, вы подходите к очень важному этапу — первому уроку вождения. Это может быть непростым событием для многих, особенно для людей старшего возраста, которые могут быть более тревожны по поводу этого опыта. Они часто беспокоятся о том, как следует одеваться и обуваться для первого занятия, что именно будет происходить на уроке, и боятся возникнуть трудности и неудачи. Для того чтобы помочь вам успокоиться, мы предлагаем рекомендации по подготовке и объясняем, как проходит обучение на курсах водителей.

Когда начинается вождение в автошколе

Законодательством России не имеются чёткие требования, когда именно можно начинать вождение учебного автомобиля после поступления в автошколу. Этот вопрос находится в ведении администрации конкретного учебного заведения. В некоторых школах занятия по вождению начинаются параллельно с изучением теории.

Тем не менее, чаще всего занятия по вождению начинаются примерно через 5–7 дней после старта курса. В течение этого времени студенты изучают первые важные правила дорожного движения (ПДД) и основы безопасного поведения за рулём. Полученные знания могут быть сразу же применены на практике в процессе обучения.

Чтобы уточнить дату своего первого урока по вождению, лучше всего обратиться к куратору или руководителю автошколы. Они смогут учесть внутренний распорядок школы, индивидуальный график занятий ученика и сообщить точную информацию о расписании группы в филиале.

Подготовка: обувь и одежда на урок вождения

Специальные требования к одежде для первых занятий отсутствуют. Вам нужно находиться в трезвом состоянии (алкоголь нельзя употреблять минимум за три дня до урока), быть в хорошем настроении (учитывайте, что необходимо выспаться) и успокоиться — ваш автоинструктор подскажет вам все необходимые действия и научит вас вождению.

Что касается одежды, рекомендуется выбрать удобную и свободную, чтобы она не сковывала движения. Если занятия проходят в холодное время года, верхняя одежда может быть любой, но стоит учитывать, что куртку лучше снять — салон автомобиля будет достаточно теплым благодаря отопителю, и вам будет комфортно в свитере или кофте.

Однако к выбору обуви стоит подойти с осторожностью. Она должна соответствовать следующим критериям:

• Закрытая пятка — управление автомобилем допускается только в обуви с закрытой задней частью;
• Нескользкая подошва — это необходимо, чтобы нога не соскакивала с педалей;
• Тонкая подошва — желательно, чтобы её толщина была от 4 до 10 мм;
• Зауженный носок — широкая подошва может цепляться за соседние педали.

Не стоит надевать туфли на высоком каблуке или танкетке, так как они не подойдут для управления автомобилем. Также не рекомендуется использовать берцы или другие подобные модели обуви — важно, чтобы голеностопный сустав оставался подвижным.

Занятия на автодроме

Обучение начинается на автодроме — ученикам не дают выезжать на городские улицы до тех пор, пока они не освоят базовые навыки управления автомобилем. Важнейшая цель — первичное понимание курсанта, насколько хорошо ему удаётся усваивать предмет и управлять автомобилем. Учащемуся нужно освоить органы управления, расположение рабочего места, запуск двигателя, а также основы безопасного движения и остановки.

Некоторым новичкам на первых занятиях может показаться сложно. Не стоит расстраиваться, если в течение всего занятия автомобиль не тронется с места. Каждый человек обладает своими уникальными способностями к вождению, и некоторым может потребоваться время, чтобы преодолеть первоначальные эмоции и страх.

Как показывает практика, на 2-3 уроках ученики начинают уверенно сидеть за рулём и осваивают маневрирование, движение задним ходом и различные упражнения. Ваш автоинструктор будет рядом и давать инструкции по каждому этапу.

Как проходит первый урок вождения в автошколе

Первое занятие по вождению всегда проходит на автодроме.

Автодром (или просто площадка) — это специально выделенное место для обучения вождению. Здесь ученик знакомится с основами и важными элементами управления автомобилем.

После того как вы записались на уроки вождения и наступает время занятия, вам необходимо прибыть в назначенное место. Ваш инструктор встретит вас там.

На первых уроках инструктор будет возить вас на автодром, а затем, по мере того как вы будете наращивать навыки, вы сможете самостоятельно доезжать до площадки!

Заинтересованы? Оставьте ваши контактные данные, и наш менеджер свяжется с вами для обсуждения всех деталей через удобный для вас мессенджер.

Первое вождение на автодроме

Теперь перейдем к самому интересному — первому практическому занятию по вождению. Его можно сравнить с первыми шагами ребенка: начинать нужно с самых основ!

На первом занятии инструктор:

1. Объясняет, что находится внутри автомобиля: как в моторном отсеке, так и в салоне.

Ученик знакомится с такими элементами, как двигатель, радиатор, аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, бензонасос, расширительный бачок, бачок для омывателя лобового стекла, бачки для тормозной жидкости и сцепления, реле и монтажный блок, а также важные органы управления, такие как газ и тормоз, руль, ручной тормоз, зеркала, ремень безопасности и кресло. Не пугайтесь этого длинного списка — инструктор покажет и объяснит каждую деталь. На первых порах вам нужно знать лишь самое основное, об остальных аспектах вы познакомитесь в процессе обучения.

1. Научит правильно управлять рулем.

Умение вращать рулем является важной частью вождения. Этот навык позволит вам уверенно проходить повороты и контролировать движения автомобиля.

1. Познакомит вас с педалями — газом и тормозом (и сцеплением, если вы учитесь на механике).

Одной из основных задач на первых занятиях будет научиться трогаться с места и избежать глохования двигателя, что особенно актуально при обучении на механических автомобилях. Это может показаться довольно непростой задачей.

Итак, первое занятие на автодроме — это ознакомительный урок перед важным этапом обучения вождению.

Сколько занятий на площадке в автошколе

Все задачи для инструкторов заключаются в том, чтобы научить учеников безопасному вождению. Как только инструктор заметит, что вы уверенно выполняете основные элементы, а именно:

• параллельная парковка;
• заезд в бокс или гараж;
• прохождение змейки;
• разворот в ограниченном пространстве;
• езды по эстакаде или горке.

В среднем студенты начинают ездить по городским маршрутам уже на 5-6 занятии.

Правила вождения на автодроме

Запомните ключевые правила, которые нужно обязательно учитывать как на автодроме, так и на дороге:

Не приближайтесь слишком близко к другим автомобилям.

Движение на автодроме должно проходить на небольших скоростях (обычно до 5 км/ч). На механике вам в основном не потребуется часто использовать газ, кроме как на эстакаде. Здесь вы будете осваивать управление автомобилем с помощью сцепления.

Первое вождение в городе

Первое занятие по вождению в городских условиях станет настоящим приключением для учеников! И это в самом позитивном смысле этого слова.

На этом уроке вы ознакомитесь с другими участниками движения, освоите маневрирование, научитесь поворачивать налево и направо, перестраиваться и парковаться.

Сколько можно ехать на учебной машине

Все ученики используют учебные автомобили до тех пор, пока не освоят все необходимые навыки вождения и успешно не сдадут финальные экзамены в ГИБДД.

Даже после получения водительских прав вы можете продолжать брать дополнительные занятия и кататься на учебном автомобиле.

В этом плане не существует никаких ограничений.

Сколько длится занятие по вождению в автошколе

Во всех автошколах одно занятие по вождению длится два академических часа, что составляет 1,5 часа реального времени.

Некоторые ученики предпочитают проходить сразу два занятия, чтобы получить 3 часа практики вождения на автодроме или в городских условиях. Это часто делается, когда ученик хочет проработать экзаменационные маршруты или попрактиковаться в центре Москвы.

Не идите на пустой желудок

Не испытывайте себя на голодный организм — обязательно позаботьтесь о полноценном обеде перед первым вождением. Полный желудок позволяет лучше сосредоточиться и не отвлекаться на его потребности. Вы можете взять с собой бутылку воды, так как в автомобиле есть специальное место для её хранения.

Тем не менее, не стоит пить слишком много. Это может создать желанность отойти в туалет, что отвлечет вас от вождения. Также избегайте чрезмерного переедания — пустой желудок может вызвать тошноту, и такая же проблема может возникнуть при переедании.

Не берите лишнего

Заботьтесь о том, чтобы в автомобиле не было ничего лишнего: оставьте ненужные вещи и неприятные мысли вне автомобиля. За рулем важно, чтобы ничто не отвлекало вас от нахождения в согласии с автомобилем. Держите руки на руле, ноги — на педалях, и позвольте всему миру подождать.

Если вы взяли с собой мобильный телефон, на первом уроке желательно отключить звук или перевести его в режим полета. За один короткий урок ничего не произойдет с вашим окружением, но это время будет ваше первое вождение, и второго такого шанса вам не предоставится. Постарайтесь сосредоточиться на машине и дороге.

Пользуйтесь навигатором, чтобы понимать конечную цель пути

Ваш инструктор заранее расскажет, куда следует поворачивать, однако, если вы не видите маршрута с вашей стороны, это может создавать ощущение бессмысленности происходящего. На самом деле, цель заключается в том, чтобы научиться управлять автомобилем. Однако несмотря на хорошее желание уяснить это, ваш организм может сопротивляться.

Во время экзамена инспектор сам указывает, куда поворачивать, но я бы посоветовала вам использовать навигатор на индивидуальных занятиях. Это даст вам не только ясное понимание конечной точки, но и уверенность в своих действиях. Таким образом, вы избежите ошибок из-за непонимания указаний инструктора.

Итоги

Общение с инструктором. Хотя мой инструктор был мужчиной зрелого возраста, он оказался очень умным и привлекательным. В какой-то момент я почувствовала, что начинаю доверять своим навыкам вождения. Однако у меня возникло ощущение, что инструктор не замечал моих успехов и несколько замедлял процесс обучения. Возможно, это всего лишь мои субъективные впечатления. В любом случае, общение с инструктором оказалось конструктивным и уважительным, без намеков на гендерные предрассудки.

Расходы. Мне было комфортно также с финансовой точки зрения. Отсутствие необходимости объяснять свои финансовые запросы способствовало хорошему общению с человеком, который обучает вас. В идеале как ученик, так и инструктор не должны испытывать финансового стресса, чтобы их взаимодействие выходило за рамки исключительно коммерческих отношений.

Расходы на обучение вождению — 68 000 ₽

58 часов занятий с инструктором	58 000 ₽
Онлайн-обучение в автошколе	10 000 ₽

Расходы на обучение вождению — 68 000 ₽

58 часов занятий с инструктором	58 000 ₽
Онлайн-обучение в автошколе	10 000 ₽

С первой попытки я сдала только теоретическую часть экзамена. Вождение на площадке, хотя формально я должна была сдать его, оказалось неудачным. Но, тем не менее, в конечном итоге мне удалось успешно сдать экзамен.

Тем, кто планирует получать права, я рекомендую заранее определиться с целями: хотите ли вы научиться водить или же просто сдать экзамен. Если ваша задача научиться управлять автомобилем, целесообразно брать занятия с независимым инструктором, но при этом уже иметь базовые теоретические знания. Также полезно попросить инструктора использовать навигатор и ездить по различным маршрутам. Тех, кто намерен сдать экзамен, советую учиться с инструктором от автошколы, сосредоточиться на отработке техники на площадке, а затем записаться на дополнительные занятия для поездок по экзаменационным маршрутам.

Папам и мамам, находящимся в отпуске по уходу за ребенком, рекомендую не пугаться сложностей, ведь в конечном итоге вы получите права прямо во время отпуска, что значительно увеличит вашу мобильность и независимость.

Посты читателей. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории

Редакция Вы тоже научились управлять автомобилем? Поделитесь своим опытом и расскажите, что вам было наиболее сложно на пути к получению водительского удостоверения:

• Kettu: «Я сдала экзамен самостоятельно ещё 20 лет назад. Научилась водить немного раньше, спасибо папе, деду и их водителям. Я училась на права до того, как вышла замуж и родила детей, а не пыталась выкроить время для этого. Моя дочь собирается получить права как можно раньше и уже сейчас довольно неплохо водит в свои 14 лет и 174 см роста. На полностью закрытом полигоне, без пешеходов и посторонних автомобилей у знакомых фермеров в Ленобласти, она нарабатывает свои механические навыки. Она делает всё правильно, и у неё отлично получается!»
• Senja Ra: «Интересная статья и опыт!»
• Анна Колпакова: «Senja, благодарю!»
• Анна Колпакова: «Kettu, вы отличная мама!»
• Анна Харитонова: «Мотивирующая статья!»
• Эдуард Сетракович: «Что значит ‘брать занятия со сторонним инструктором’? Разве так можно?»
• Анна Колпакова: «Эдуард, отвечаю только сейчас, извините! Да, такая возможность есть, многие автошколы предлагают более низкие тарифы в этом случае.»
• Полина Абрамова: «Разве полное обучение в автошколе стоит не дешевле? Я училась полтора года назад, это обошлось около 35 000₽.»
• банан: «В России я пробовала сдать только один раз, в 18 лет. Провалила, и самое обидное, что меня просто высадили на дороге и уехали. Даже ничего не сказали о причинах провала. Возможно, в разных городах опыт сдачи экзамена у всех разный. Но тогда по крайней мере было именно так. Теперь у меня финские права, я сдала на механике со второго раза. И, что удивительно, первый экзамен не закончился на критичной ошибке, я водила всё 45 минут. В конце инструктор указала на все ошибки, и критичные, и незначительные, и посоветовала конкретные вещи, над которыми мне стоит поработать перед следующей попыткой. Я брала, примерно, 10 уроков (по 50 минут) и один дополнительный перед провалом.»
• Анна Ашихмина: «Я извиняюсь, но вы поехали на дорогу, не зная теории? А в чем тогда смысл ездить, если вы не понимаете, что означает тот или иной знак или как выехать из трудной ситуации? Я сдавала дважды: на категорию В и А, первые права получила в 2009 году. Город сдала с 4-го раза (о да, я не была гением вождения). Инспектор, отдавая мне документы, сказал: ‘Езжайте за удостоверением, сдали. Но ездить вы не умеете!’. Я, счастливая, забираю удостоверение и вновь обращаюсь к нему: ‘Спасибо, но я научусь водить! Честное слово!’ И обещание я сдержала. Прошла курс контраварийного вождения, занималась с инструктором на снежном автотреке, участвовала в конкурсе ‘Автоледи’. Опыт вождения мотоциклов значительно улучшил мои навыки вождения автомобиля. Казалось бы, теория одна и та же, но на практике многие ситуации видятся по-другому, и это расширяет кругозор.»
• Нехетти Грин: «Анна, ваш опыт был бы интересен.»
• Иван Ожегов: «Учился в 2015 году, сдал успешно. Необходимость водить появилась только сейчас. Пришлось учиться заново. Теорию повторил самостоятельно. Инструктора нашёл через профи.ру, и мне повезло. Крайне важно правильно донести информацию ученику и спокойно, профессионально внедрять в его навыки необходимые умения. Обучение более продуктивно, когда понимаешь, зачем тебе это — в итоге необходимо уметь ориентироваться в реальных дорожных условиях, а не просто сдать экзамен.»
• Сергей Гатитулин: «Полинка, дешевле. Я учился в этом году и заплатил 37 тысяч за 56 часов вождения и теорию.»
• Андрей Обрубов: «Senja, ага, из которой мы узнали, что, как ни странно, но машина и мотоцикл имеют разные физические размеры, а значит, и различную маневренность.»
• Василий Анисимов: «Анна, вы, вероятно, не помните, но в автошколе теория и практика идут параллельно, и очень даже легко первое время кататься и не знать теорию.»
• Маргарита: «Самое сложное — вытерпеть издевательства в ГАИ, когда надо зимой приехать в 8 утра, ждать в маленьком помещении, почти не присев, пока вызовут на площадку. На площадке ждать своей очереди. Машина непонятная, на моей, например, нужно было постоянно подгазовывать. Провалился — запись через 2-3 недели, снова приехать в 8 утра. Это портит весь процесс.»
• Маргарита: «Сергей, это подтвердить невозможно.»
• Лана Счастливая: «Когда я училась, инструктор учил водить, а не накатывать один и тот же маршрут. Мы могли сегодня изучать некоторые улицы, а на следующий день я могла самостоятельно вернуться домой, а инструктор ехал в свою школу. В итоге на момент получения прав я знала много маршрутов и чувствовала себя уверенно в городе. 56 часов автошколы для экзамена недостаточно: я пришла на экзамен со 120 часами и все равно чувствовала необходимость ещё 50. Кстати, разрешили движение учебного транспорта вне экзаменов на шоссе Революции? Отдельно замечу про навигатор — лучше максимально научиться обходиться без него, запоминать дороги и направления самостоятельно, тогда будет меньше ситуаций типа ‘мне навигатор сказал повернуть’. Он хороший только там, где вы едете в первый или максимум второй раз.»
• Полина Абрамова: «Маргарита, да, изучение улиц было приятно, особенно в самый холодный и дождливый день!»
• Ирина: «Если честно, ваш опыт мне кажется странным. Конечная цель обучения в автошколе — получить права. без них вы всё равно не сможете ездить. В автошколе у вас должны быть занятия как на площадке, так и на дороге. Я тоже училась и сдавала на права в Петербурге, и в автошколе не выпускали, если ты не сдал внутренний экзамен. А сдать экзамен на шоссе Революции практически невозможно, не зная маршрут наизусть, потому что в этом районе много нюансов. Это моя четвертая попытка, когда я сдала.»
• Просто Володя: «Учился в 2018 году, автошкола в СПб, всё стоило около 23 тысяч. Конечно, столько часов (сколько там нужно — 54 или 56) я не наездил, иначе это стоило бы примерно 40 тысяч, но у меня был хороший инструктор. Я сдал город со второго раза (площадку и теорию с первого). На шоссе Революции не спешили, хотя инспектор старался проверить все возможные ситуации. Забавно, что инструктор, когда мы прошли половину занятий, убрал центральное зеркало заднего вида, чтобы я училась использовать боковые зеркала и не привыкала к одному зеркалу. Это оказалось довольно эффективно и теперь я постоянно в своём уме использую боковые зеркала.»
• Анна Ашихмина: «Когда я училась, начинали водить с ‘площадки’. Пока её осваивали, проходилиAlmost all of the theory, along with vital information about signs, markings, and priority rules.»
• Анна Ашихмина: «Нехетти, я вкратце об этом рассказала 🙂 Что именно вас интересует?»
• Василий Анисимов: «В 12 году уже не так было, по крайней мере в Питере, сразу был и город, и площадка, просто они чередовались.»
• Тарас Житников: «Хотел уточнить — разве можно учиться онлайн в автошколе, а практиковаться с инструктором из Авито? Звучит как идеальная схема. Но для допуска к экзамену в ГИБДД нужен сертификат о профессии водителя. Как быть в этом случае? Инструктор не может выдать сертификат о 54 часах практики.»
• Дарья Киреева: «Спасибо, почитала и стало легче. Учусь водить, пока тяжело.»
• ribavkameest: «Начала учиться. Получается плохо. А почитаю-ка я, как другие учатся, может, узнаю что-то полезное.», «
• Екатерина Борисова: «Маргарита, цель этого процесса ясна!»
• Урмат Абдыкеримов: «Андрей, ну какой же обиженный советчик.»